Pesaje intercomp

publicado por AJOT | 19 de julio de 2023 a las 11:34 | Intermodal

Resumen ejecutivo

La tecnología de Intercomp integra capacidades vitales de pesaje en movimiento con los sistemas de puertas automatizadas REMPREX, proporcionando una solución única en su tipo para datos de pesaje de contenedores en tiempo real y un rendimiento operativo mejorado para una instalación intermodal crítica de camiones/ferrocarriles.

Fondo

Ubicada en las afueras de una de las ciudades más grandes de EE. UU., una importante compañía ferroviaria de Clase I opera una terminal intermodal las 24 horas del día, una de las terminales más transitadas e importantes para la distribución intermodal, debido en parte a su proximidad con una importante terminal de transporte marítimo. centro de consolidación que representa aproximadamente el 40% de su tráfico saliente.

La eficiencia, la confiabilidad y la seguridad son requisitos operativos prioritarios en prácticamente todos los centros intermodales, ferroviarios, portuarios, de distribución y de transporte modernos. En un día normal en las instalaciones, hasta 950 camiones entregan contenedores con destino a ferrocarril, y un número igual de camiones de salida reciben contenedores de los trenes que llegan. Esta instalación activa carga y descarga rutinariamente hasta una docena de trenes Clase I completamente cargados de 8,000 pies por día. Con este alto nivel de tráfico en la terminal, el transportista ferroviario reclutó a REMPREX para equipar la instalación con su sistema de puerta automatizada (AGS). puntos de control.

El sistema REMPREX implementa quioscos de puertas automatizadas y tecnologías de reconocimiento óptico para facilitar el paso, la seguridad y la validación de identidad, y el movimiento de camiones y contenedores en la terminal, lo que ayuda a optimizar las operaciones de la terminal y proporciona datos críticos para la coordinación del tráfico. El transportista ferroviario también identificó el papel que el pesaje puede desempeñar en operaciones mejoradas y solicitó a Intercomp que colabore con REMPREX para ayudar a crear una solución pionera para mejorar la eficiencia operativa de la instalación y la recopilación de datos en tiempo real.

Los puntos de control de carga automatizados de REMPREX AGS están reemplazando las puertas de embarque tripuladas convencionales en la terminal intermodal.

Desafíos Mientras el transportista ferroviario buscaba formas de mover camiones y remolques de manera más eficiente a través de su terminal, también estaba trabajando en otro problema. Los contenedores con sobrepeso siempre han presentado un desafío particular y una oportunidad perdida para los operadores ferroviarios. Los operadores de terminales tuvieron que confiar en los conocimientos de embarque como único punto de verdad en las cargas de contenedores, o impactar drásticamente su flujo operativo al someter las cargas sospechosas a un pesaje manual ineficiente, ya sea mediante básculas camioneras o con un manejo adicional que requiere una valiosa grúa. Sin la capacidad de pesar de manera eficiente y efectiva cada camión contenedor que ingresa al patio, estas decisiones recayeron en el personal en el sitio para identificar subjetivamente y validar manualmente posibles cargas con sobrepeso, bajo peso o desplazadas, lo que a menudo crea cuellos de botella y demoras, así como pérdida de ingresos y seguridad. preocupaciones. Según REMPREX, los trabajadores de los astilleros se encontraron con contenedores con un sobrepeso de hasta un 30%. “Los pesos de los contenedores son extremadamente importantes para la planificación y colocación adecuadas de las cargas de contenedores en trenes, buques y barcazas porque el efecto compuesto de pesos inexactos puede causar problemas de seguridad y eficiencia en todas partes. todos los modos de transporte”, dijo Gerry Bisaillon, vicepresidente de optimización e ingeniería de REMPREX. “Por ejemplo, el número de locomotoras en un tren varía según el peso total de sus vagones, por lo que pesos inexactos pueden provocar un rendimiento deficiente del tren o un desperdicio de recursos. Demasiado peso en barcazas y buques puede tener consecuencias graves y evidentes, y muy poco peso es una posible pérdida de ingresos. Identificar con precisión el peso de una unidad cuando ingresa a las instalaciones permite a los planificadores de carga evitar demoras, ineficiencias y accidentes causados ​​por contenedores con sobrepeso o falta de peso”.

Solución

El transportista ferroviario había estado evaluando las básculas portátiles Weigh-In-Motion LS630-WIM™ de Intercomp como prueba de concepto para ayudar a validar el porcentaje de contenedores entrantes con peso insuficiente o excesivo, como preludio a la implementación de soluciones de pesaje fijo en la entrada de la terminal. El transportista desafió a Intercomp a explorar las posibilidades de integrar perfectamente su tecnología Weigh-In-Motion con el sistema REMPREX, y nació una colaboración.

Keith Jackson, director de Soluciones para Clientes de REMPREX, quien gestionó la implementación, describió los desafíos de la integración de Weigh-in-Motion al alto ritmo del AGS. “La integración efectiva de Weigh-in-Motion requiere que el proveedor del portal reciba datos de pesaje del sistema WIM y luego los pase al sistema de puerta o al sistema del cliente una vez que los datos de pesaje estén vinculados al paso del portal del vehículo. Después de probar el flujo de datos y la sincronización, así como de ajustar las escalas físicas, pudimos integrar completamente con éxito el sistema WIM de Intercomp con nuestros portales CAMCO”.

Para esta solución única, REMPREX se asoció con Intercomp para integrar sus sensores de tira de pesaje en movimiento (WIM) con tecnología robusta de galgas extensométricas con certificación OIML R134. Reconocidos en toda la industria como el medio más preciso y confiable para pesar las cargas más grandes transportadas por camiones a gran velocidad, los sensores WIM de Intercomp están diseñados para funcionar en condiciones de alto rendimiento y temperatura extrema que son una realidad constante en la ubicación de la instalación.

Integradas con REMPREX AGS, las capacidades avanzadas de los sensores WIM registran automáticamente los pesos brutos del vehículo que se verifican inmediatamente con el conocimiento de embarque del transportista, midiendo simultáneamente los pesos de los ejes para identificar rápidamente cargas desiguales y cambios de carga que pueden convertirse en un problema de seguridad para la grúa intermodal. operadores.

Los sensores WIM de Intercomp se pueden integrar en sistemas operativos que van desde salida analógica hasta API. Los sistemas recopilan ejes, grupos y GVW para sistemas asistidos o desatendidos con barreras de control, semáforos, cámaras y generación de tickets o informes para una amplia gama de aplicaciones. Con certificación OIML R134* y con un tamaño de hasta 13 pies (4 m) de ancho para acomodar vehículos de gran tamaño, los sensores se instalan fácilmente dentro de canales de 3" (75 mm) de ancho en el pavimento, ofreciendo una mínima interrupción y mano de obra asociada con la instalación y el mantenimiento.

Bisaillon señaló que en operaciones críticas, 24 horas al día, 7 días a la semana, 365 días al año, como esta, los retrasos e interrupciones para instalaciones a gran escala o el tiempo de inactividad por mantenimiento no son factibles o, en el mejor de los casos, muy costosos. La tecnología de Intercomp que prácticamente no requiere mantenimiento y la instalación de sensores enormemente simplificada proporcionan otra ventaja significativa sobre otros sistemas.

Resultados

En 2018, en estrecha colaboración con los ingenieros de Intercomp, REMPREX implementó la primera integración de su tipo de pesaje en movimiento y adquisición de datos de peso en las puertas automatizadas de las instalaciones. Esta solución WIM ha agregado una nueva dimensión de pesaje y correlación de alta precisión y en tiempo real de los pesos de carga de contenedores entrantes, sin comprometer las ganancias de rendimiento proporcionadas por la automatización de la puerta REMPREX.

El transportista ferroviario reconoce la importancia del pesaje de contenedores y sus efectos en su manipulación y costos operativos, impactos en el material rodante y la infraestructura ferroviaria, y en la seguridad en su terminal y operaciones de transporte. Las ventajas obtenidas y las capacidades habilitadas a través de una sólida solución de pesaje en movimiento con el probado sistema REMPREX AGS ofrecen al transportista operaciones de terminal remota mejoradas y un nuevo flujo de datos a partir del cual se pueden mantener ingresos adicionales, estándares de seguridad y controles de carga.

Jackson está de acuerdo y describe los beneficios para el cliente que ha obtenido el sistema WIM de Intercomp. “El sistema Weigh in Motion captura con éxito los pesos por eje, el peso bruto del vehículo, el espacio entre ejes y la velocidad del vehículo para el tráfico intermodal. Nuestro cliente ha podido utilizar estos datos de pesaje para identificar el tráfico con pesos declarados incorrectamente, lo que ha supuesto un gran beneficio financiero para ellos y ha creado un entorno ferroviario más seguro”.

Para REMPREX, las capacidades de las soluciones WIM de Intercomp ofrecen una visión del futuro de sus soluciones de próxima generación, mientras trabaja para integrar aún más su plataforma tecnológica con las demandas y variables asociadas con el transporte. Al integrar nuevos flujos de datos vitales, incluidas tecnologías de pesaje, REMPREX espera aprovechar los datos en vivo y su plataforma operativa patentada para proporcionar soluciones de automatización más avanzadas y eficientes, expandiéndose hacia un seguimiento más avanzado y un monitoreo punto a punto, acciones predictivas y basadas en datos. eficiencias operativas.